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最近在購物網上看到花釀/果茶系列 ，

價格非常實在，非常的吸引我

花釀/果茶系列 的產品介紹在下面，

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商品訊息功能

商品訊息描述

便宜團購

●六倍濃縮，滋味足夠、香氣芬芳

●冷熱皆宜，四季皆可品嚐花果滋味

●直接沖泡即可飲，多元吃法任意嚐





天然花果製作果釀



六倍濃縮滋味豐厚，直接沖泡即可飲



還可搭配麵包、入菜等多元吃法等你嚐



花釀/果茶系列

規格：600g±10g/罐

2罐 NT$380 原價$600 含運 平均$190/罐

4罐 NT$700 原價$1200 含運 平均$175/罐

8罐 NT$1280 原價$2400 含運 平均$160/罐

12罐 NT$1860 原價$3600 含運 平均$155/罐

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桂花釀

悠然芬芳的桂花香，最受文藝青年的喜愛！夏天沖泡成桂花冰釀或做成甜點品嚐都合適，依個人喜好調整濃淡，甜甜滋味絕對深得您的味蕾。









玫瑰花釀

女孩兒最愛的玫瑰花，新鮮採收並仔細清洗，繁複手續做成最濃郁的花釀，沖泡時還有朵朵花瓣散開，濃郁花香讓周遭充滿瑰麗氛圍，迷人又浪漫。





也可放入烘焙甜品、咖啡奶茶等飲品製作，香氣身受女性朋友喜愛！





花釀新吃法

1~2匙玫瑰或桂花花釀淋在香草冰淇淋上~無法抗拒的一款滋味。

1~2匙玫瑰或桂花花釀+ 原味優格1罐~獨一無二的花釀優格。

桂圓紅棗茶

淡雅滋補的桂圓紅棗茶，最適合冬天時為自己泡一杯熱飲，端在手上緩緩喝下，從手心與舌尖暖和身心。





網路熱賣產品

金棗果茶

保留圓圓的金棗片，將豐富滋味全封存，微酸微團購人氣商品甜的雙重享受，除了沖泡飲用外，也很適合入菜調味，濃郁果香更令人胃口大開！







商品說明

桂花釀/玫瑰花釀/桂圓紅棗茶/金棗果茶

規格：600公克±10公克/罐

成分：

桂圓紅棗茶-桂圓、紅棗、黑糖、糖、玉米糖膠

金棗果茶-金棗、砂糖、鹽、檸檬酸、玉米糖膠、金桔汁

桂花釀-桂花、冰糖、麥芽、砂糖

玫瑰花釀-玫瑰花、冰糖、麥芽

用法：請以1份花釀加6倍飲用水量予以沖調稀釋，冷熱皆宜

產地：台灣

保存期限：10個月(依包裝上標示)

保存方式：常溫，未開封室溫25℃保存,開封後請密封冷藏保存

※為保持產品最佳風味，開封後請盡速食用完畢。

※因包裝過程繁複，實品規格可能會有些許誤差。

介紹

商品訊息特點

平均每罐最低只要155元起(含運)即可購得花釀/果茶系列2罐/4罐/8罐/12罐(600g±10g/罐)?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台中市政府自去年起推動公車路網改革計畫，新闢幹線公車、鐵路高架化接駁、整併重疊公車路線及檢討無效班次，將運輸資源投入偏鄉，透過公車路網改造，提升整體搭乘人數。相較103年總運量1.23億人次，105年成長至1.35億人次，兩年共增1,240萬人次，總行駛里程數也同步增加500萬公里，除讓公車整體涵蓋服務範圍更為增加外，也因此減緩一例一休制度對大眾運輸業的影響。（如圖）

交通局長王義川說，過去公車路線長度不斷延長與重疊，造成運輸資源重複浪費，必須要從路網及機制改革著手，並藉由智慧交通等創新技術的導入，如建立公車車聯網等，提升公車營運效率與品質，全面來解決。

交通局透過大數據分析，去年陸續推出500路、700路、900路及200路跳蛙式幹線公車加強服務學生族群，也辦理東山路公車路廊整併，將16路、21路及31路等3條路線整併為21路1條路線，31路原本車輛資源轉移投入至152路區間車，也解決神岡地區民眾久候上不了車問題。

另85路整併轉型為太平區往返太原火車站的接駁公車，擴大公車服務及路線永續經營，讓更多市民享有公車的便利。

林佳龍上任2年來，交通局已規劃新闢10幾條路線，也不斷調整路線滿足學生及偏遠地區民眾公車需求；例如658路公車為大安區第1條直達台中市中心公車路線，讓長輩就醫不必再靠家人親自接送，公車路線數由103年的203條，至今已超過210條，兩年來總載客數增加約1240萬人次，總行駛里程增加約500萬公里，公車服務更便利與多元。

王義川指出，以前8公里免費是採人次補貼，導致業者集中經營市區熱門路線，難以協調業者接駛地方殷殷企盼的偏遠地區路線，10公里免費後改由里程補貼為主、人次補貼為輔，引導業者將運輸資源由高度重疊的黃金路線轉移至偏鄉。

王義川強調，近期輿論熱烈討論一例一休對於大眾運輸業的影響，因交通局已知道一例一休會實施，因此自去年起適時推動公車路網改革，整併及減少高重疊路線不必要的資源浪費，讓駕駛員有更足夠的時間休息，並減輕體力的負擔，減緩一例一休的影響，未來交通局將持續檢討公車路線以及班次，推動公車路網改革，以實現運輸資源分配的公平正義。

特派員看世界專欄（中央社記者黃自強新加坡19日專電）「新柔長堤」是連結新加坡、馬來西亞新山最重要的交通動脈，這條長達1056公尺的長堤跨越柔佛海峽，不僅肩負民生物資運載功能，更是大批馬國勞工每天來星工作的重要通道。

「新柔長堤」歷史由來已久，它連結馬來西亞的新山和新加坡的兀蘭，每天清晨天微亮，「新柔長堤」人車聲鼎沸，充滿了生命力，載運諸如新鮮蔬果、魚肉等民生物資的大卡車，透過這條非常重要的交通動脈，源源不斷的來到新加坡。

居住在新山的馬國勞工也騎機車或開車來到新加坡上班，相較於有城市花園美譽的新加坡，新山各項民生物資和房價租金大幅低於新加坡，這群馬國勞工寧願每天起早趕晚，透過「新柔長堤」來到新加坡。

同時，新山誘人的購物魅力，也成為新加坡人公共假日最佳的後花園去處，新加坡人透過「新柔長堤」前往新山，從心態上來說就等於「出國」，出國透透氣散心，暫時遠離工作節奏超快速的工作場域，讓這個長堤肩負起多功能的使命。

不可否認的，「新柔長堤」任務多元，工作量永遠超負荷。這條長達1056公尺的長堤一天平均承載6萬車輛，舉凡公共假日的前夕，總是出現嚴重的交通堵塞，不少星馬兩地媒體會把長長的回堵車流當成當地最重要的頭條新聞。

這樣的結果的確苦了每天必須往返奔波兩地的馬國勞工，以及長期在新加坡利用公共假日返回馬國的異鄉遊子，1056公尺的長堤反成為他們進出兩國國門的最大交通夢魘。

農曆新年就是他們歸鄉路最大考驗，「新柔長堤」前往馬國方向的新加坡道路出現嚴重的交通壅塞，新山關卡大廳也是人滿為患，無論是駕車、騎車或搭乘巴士的勞工均動彈不得，除了等待還是等待，低頭把玩手機成為打發時間最佳方式。

曾有勞工為擔心上班遲到，避開車流，寧願選擇以最傳統的徒步方式過關，但有時也會因人流太多而卡關。

因此，從連結新加坡和馬來西亞兩國人民的生活層面觀察，「新柔長堤」重要性不言可喻，早已成為兩國人民生活的一部分。

值得一提的是，這次前總統馬英九赴馬來西亞訪問，走訪的首站就是到馬來西亞新山的南方大學學院演講，不少旅居新加坡的台商和新加坡人，唯恐「新柔長堤」出現無法預料的塞車因素，大多不約而同提早出門，只求準時聆聽演講。1051119

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