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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

（中央社記者韓婷婷台北17日電）承業醫董事長李沛霖表示，今年預計將進入10年一期的醫療設備汰換期，加上近幾年布局逐步進入收成期，對今年整體營運成長力道樂觀期待，預估有機會超越2015年表現。

李沛霖表示，集團積極朝既有業務擴大市占、精準醫療、質子治療、更精準的基因檢測及長照 4大方向發展，其中大陸市場是主要成長動能，看好今年整體營運成長動能除了優於去年外，有機會超越2015年，將是掛牌來最佳動能，成長將超過 15%，在規模經濟效益下，獲利可望有更好的表現。

李沛霖表示，在既有維修服務及設備銷售擴大到大陸外，在醫療服務上除了目前持續擴大與台灣合作租賃案，最大成長來自大陸，醫療放療不排除做檢驗中心，醫管與醫療服務從台灣到大陸再到印尼。

承業醫近年積極推廣旗下代理的 IBA高階質子治療系統，去年獲衛福部放行，目前已和彰基、北醫簽合作計畫，北醫規劃在 6月動工，今年就會陸續有勞務收入，彰基買斷貢獻會在2020到2021年。

去年承業來自大陸市場的營收貢獻占集團比重約15%，今年預計可成長到20%以上。去年台灣有些直線加速器延後，遞延到今年，台灣的合作也有新增，買賣及合作的都會比去年多，預計今年將進入10年一期的汰換新機高峰期。1060217
 

（中央社記者汪淑芬台北5日電）台灣高鐵今天慶祝通車10週年。雖然高鐵已透過財熱門產品改解決財務困境，學者認為台灣高鐵股票去年上市，今後須有更多獲利責任，建議透過大數據，開發商機，創附業營收。

中華大學運輸科技與物流管理學系副教授林祥生說，高鐵已服務4億人次的旅客，卻對廣大顧客群的口袋「所知有限」，配合財改而放棄了站區開發權，經營團隊似乎只能專注運輸本業，成為全球極少數附屬事業占比趨近於零的軌道公司。

林祥生認為，台灣高鐵股票去年10月上市，必須有更多戰利品獲利責任，應加強車站到車廂的多元發展，突破票價受管制下的營收瓶頸。

林祥生說，台灣高鐵應該很容易善用各種訂票通路，蒐集旅客交通需求的大數據，通過顧客關係管理擷取商業智慧，從旅運資料推估其消費偏好，提前掌握消費者的足跡，進而結合觀光、金融、電信、零售、電子商務等關聯性產業，為高鐵公司貢獻各種服務創新下的附業營收。

林祥生以亞馬遜與阿里巴巴都開發顧客體驗的實體商店，掌握線上線下虛實結合的商業趨勢為例，指出高鐵坐擁每天15萬人次以上的高消費客群，各車站空間卻多數用於排隊購票與候車，現有餐飲零售也仍停留在傳統的經營型態，在百貨業者強調坪效管理看來，簡直是「暴殄天物」。1060105

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